автомобил

Said in 12 Bulgarian podcast lines.

• Това са едни такива, според мен, екзистенциални такива въпроси за автомобил.

  These are some, in my opinion, existential questions about a car.

  

  Онзи подкастТехниката: Колко често трябва да я подменяме част II

• Сега човек, ако има финансите, може да ги хвърли в тази посока. Защото тук, да оточняваме пак, плащаш всичко напред. Плащаш напред слънчевата енергия, образно казано, подстойността на фотоволтейците, плащаш живота на батерията на този автомобил и така нататък.

  Now a person, if they have the finances, can throw them in this direction. Because here, let me clarify again, you pay everything upfront. You pay upfront for solar energy, figuratively speaking, under the cost of the photovoltaic panels, you pay for the life of the battery of this car, and so on.

  

  Онзи подкастТехниката: Колко често трябва да я подменяме част II

• Не бих карал от нова автомобил без двойни стъкла.

  I wouldn't drive a new car without double glazing.

  

  Онзи подкастТехниката: Колко често трябва да я подменяме част II

• Има така някакви изисквания към този автомобил.

  There are some requirements for this car.

  

  Онзи подкастТехниката: Колко често трябва да я подменяме част II

• до които дори трудно с автомобил се достига, за съжаление, в България.

  to which even access by car is difficult, unfortunately, in Bulgaria.

  

  zubolekar.podcastД-р Валентин Павлов и пътят към успеха

• Човек може сравнително бюджетно така да си купи среден клас електрически автомобил, който по динамични характеристики да се приближава доста до така според мен.

  A person can relatively affordably buy a mid-range electric car that can come quite close to those dynamic characteristics in my opinion.

  

  Онзи подкастТехниката: Колко често трябва да я подменяме част II

• Централно разположение, една седалка, пистов автомобил, кокпита, който ние сме виждали, стоманено да го наречем тръбно шаси.

  Central location, single seat, track car, the cockpit, which we have seen, let’s call it a steel tubular chassis.

  

  EV Masters - Подкаст за електромобили#EVNews - 05.11 - EVN79 - KIA EV2 - Нискобюджетна кола, отново?

• Много бързо ще изпаднеш ситуацията, в което този автомобил ще трябва да те седи основно в гаража, защото ще те захранва къщата в моментите в които ти трябва.

  You will quickly find yourself in a situation where this car will mostly have to sit in the garage because it will power your house in the moments when you need it.

  

  Онзи подкастТехниката: Колко често трябва да я подменяме част II

• И тогава евентуално това ще стане валиден метод на пътуване. А за сега смятам, че е по-приложимо за по-кратки разходки и за градски условия смятам, че електрическия автомобил е идеален.

  And then this could eventually become a valid travel method. For now, I think it is more applicable for shorter trips, and for urban conditions, I believe that the electric car is ideal.

  

  Онзи подкастТехниката: Колко често трябва да я подменяме част II

• То макар, че удобство в центъра на София да караш автомобил е много топично казано, защото аз лично предпочитам да ползвам в центъра градския транспорт.

  Although it is often said that driving a car in the center of Sofia is very convenient, I personally prefer to use public transport in the city center.

  

  Ти и науката: Подкастът на ОбектиE44: Изменението на климата и застрашените видове животни и растения

• Hyundai каза, че новият им електрически автомобил може да бъде закупен

  Hyundai said that their new electric car is available for purchase.

  

  EV Masters - Подкаст за електромобили#EVNews - 05.11 - EVN79 - KIA EV2 - Нискобюджетна кола, отново?

• От тая гледна точка, ако имаш един електрически автомобил за ежедневен, всъщност най-ли голям плюс това, че не ти се налага да ходиш за смяна на масла,

  From that perspective, if you have an electric car for everyday use, the biggest plus is actually that you don't have to go for oil changes.

  

  Онзи подкастТехниката: Колко често трябва да я подменяме част II

The shows belong to their publishers, and each line plays from the publisher’s own file. Translations are machine-made. Bulgarian books and courses on Amazon (affiliate link).